Von der elektronischen Steuerung zur Telematik
Die Entwicklung moderner PKWs und LKWs ist eine anspruchsvolle Aufgabe, die Designer vor die Herausforderung stellt, immer ausgeklügeltere Funktionen bereitzustellen und gleichzeitig die Produktionskosten zu senken. Die Hauptlast dieser Anforderung bekommen vor allem Softwareentwickler zu spüren. Elektronik und Software bilden die Grundlage vieler erweiterter neuer Funktionen - und machen gleichzeitig einen wachsenden Anteil der gesamten Entwicklungs- und Produktionskosten aus. Aus diesem Grund fällt Softwareentwicklern ein Großteil der Verantwortung für die Bereitstellung neuer Funktionen und die gleichzeitige Kosteneinschränkung zu.
In den letzten 20 Jahren haben Fahrzeuge eine grundlegende Veränderung erlebt. An die Stelle überwiegend mechanischer Systeme sind komplexe, verteilte, elektronische Systeme getreten, bestehend aus Millionen von Codezeilen, die auf Dutzende von vernetzten Mikroprozessoren verteilt sind. Alle der heute in Fahrzeugen eingesetzten Untersysteme (Antriebe, Abgas, Sicherheit, Federung, Infotainment) werden elektronisch gesteuert und sind miteinander verbunden. In vielerlei Hinsicht ähnelt die in modernen Fahrzeugen eingesetzte verteilte Hard- und Software-Architektur der in Telekommunikationsgeräten verwendeten Architektur.
Vor dem Hintergrund der Entwicklung von Fahrzeugsystemen, die immer mehr Eigenschaften der Telekommunikation aufweisen und zunehmend „kommunikativer“ werden, ist es nur verständlich, dass sich immer mehr Automotive-Hersteller an Unternehmen wie Enea wenden, deren Erfahrungen mit Echtzeitsoftware sowohl die Telekommunikationsbranche als auch die Automotive-Industrie umfasst. Mit nahezu 40 Jahren Erfahrung in der Telekommunikation verfügt Enea heute über ein fundiertes Know-how in der Entwicklung höchst zuverlässiger Echtzeitsoftware für Netzwerkausrüster. Und genau diese Kompetenz überträgt Enea seit nunmehr 10 Jahren auf den Automotive-Sektor.
Enea arbeitet Hand in Hand mit führenden Herstellern von Pkws und Lkws und mit Zulieferern wie Volvo, Saab und Autoliv mit dem Ziel, die industrieweit modernsten, erschwinglichsten und zuverlässigsten Automotive-Systeme zu entwickeln, angefangen bei elektronischen Steuerungen für Airbags bis hin zu GPS für Fernlaster. Auch richtet Enea den Blick in die Zukunft und beteiligt sich an Initiativen wie AutoSAR und Projekten wie DySCAS (Dynamically Self-Configuring Automotive Systems), um die Automotive-Technik der nächsten Generation vorzubereiten, einschließlich hochautomatisierter, selbstverwaltender und kommunikativer Infrastruktursysteme, die für den Antrieb, Schutz und die Verknüpfung der nächsten Pkw-/Lkw-Generation erforderlich sein werden.
Die Automotive-Experten von Enea bieten Hilfestellung in allen Bereichen der Hard- und Softwareentwicklung für Fahrzeuge, Integration, Tests, Zertifizierung und Schulung. Unser Experten-Team verfügt über besonderes Know-how in der Entwicklung verteilter Echtzeitsysteme, die höchsten Anforderungen hinsichtlich Zuverlässigkeit und sicherheitskritische Eigenschaften genügen müssen, und umfasst Spezialisten auf folgenden Gebieten:
• Kommunikationsstandards im Automotive-Bereich (CAN, MOST, LIN)
• Telematikplattformen
• Forschungs- und Standardisierungsprojekte der nächsten Generation (AUTOSAR, DyCAS)
• Motorsteuerungsplattformen
• Elektronische Steuergeräte (ECUs)
• Sitzbelegungssysteme